Bling Bling Blog

2008年Blogかき納め

MB C200からBMW Z4に買い替えて既に半年。実は、スポーツスターXL1200R、売ってしまいました。

駐輪場がなく、ベスパを人に預けっぱなしで1年が経過し、このままではいかんと思っていたこともあるし、ハーレーのような大型車を都内で脚に使うのは（二輪の駐車違反の取り締まりの過度な行き過ぎもあり）どうにも不便になってきたことがある。また、Z4とスポーツスターの用途が僕的にはかぶってしまうため、Z4を買って以来スポーツスターの走行距離が目に見えて伸びなくなった（つまり乗ってない）ことに今更ながら気がついたためだ。

機械は使ってあげないと可哀想だ。だから泣く泣く手放すことにしたのだ。

来年からはZ4とベスパの6輪生活となる。用途をちゃんと使い分けて、楽しく（できるだけエコにも気を使いながら^^）彼らとつき合っていこうと思う。

横浜まで30分

今朝、首都高で横浜まで。

僕は雨が降らない限りオープンで走る、高速道路でも。

やせ我慢ではなく、ほんとに寒くないんだよな。まあ、夜はたしかに冷えるけど、シートヒーターつけて、足下も暖房入れていればさほどじゃない。

2009年型はハードトップだからいいけど、ソフトトップはやっぱり開けてなんぼのクルマ、ロードスターなんだから。

現行Z4が好きな点

現行Z4は、たぶんみんなが思うことだと思うんだけど、鮫っぽいんだよね。僕のはさらにカラーも白なので、いよいよホオジロザメ（ホワイトシャーク）みたいなんだよね。

そこがいいんだよ、ホントに。

現行のほうが新型より好きな点は

• 幌（ソフトトップ）のほうがロードスター（オープンカー）ぽい。ただし古くなると雨漏りするよ、と人には言われる（笑） 
• サイドビューがよりグラマラスで、Z、に見えるボディのエッジがクール（やりすぎ、ともいう）
• フロントグリルと、ややたれ目のライトが愛嬌があっていい。

新BMW Z4 Roadster、2009年1月にデビュー、5月に発売開始

恐れていたことが現実に（笑）ってか、まあ分かっていたことだけど、BMWがZ4の新型をついに発表し、画像など詳しい情報を公開した。

 

 

外観は少しおとなしくなったかな。大きな違いはもちろん性能面と、ソフトトップからメタルトップに変更になったこと。これでクーペとロードスターが1台で楽しめるようになった。あとは3.0以上にはターボがつくモデルがあることや、iDriveが実装されていることも大きいな。ストレート6も健在だし、こっちを先に買ったら、相当に満足していたと思う。

とはいえ、現行の7型に近いフロントグリルのデザインは、凶暴な感じがなくなって、それほど好きではない。まあ、換えればすむことなんだけどね。

鮫のような獰猛なデザインは、やっぱり現行型のほうが上だと思うし、絶対性能で比べることはないから、今のZ4で僕は満足するし、旧型と言われようと（苦笑）関係無し。それに、普通の人には、どっちが新型かも見分けつかないだろうしね。

あ、負け惜しみじゃあないです。